一般散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。

 总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。

 大型锻件制造工艺为：原料锯切→锻造→正火→粗加工→热处理→性能测试→数控精加工→终检。大型锻件的质量在很大程度上依赖于钢锭的质量，钢锭的质量是控制的重点。从冶炼上必须采用严格的成分控制，并在双真空下保证氢、氧及其他杂质元素的控制。全程监控钢水中氧的含量，采取措施及时高效快速脱氧、脱硫，进行非金属夹杂物变性处理和合金成分的微调。另外，钢液在钢锭模内各处的冷却与传热条件很不均匀，钢液沿膜壁向锭心、底部向冒口逐渐冷凝选择结晶，使形成钢锭的结晶组织、化学成分及夹杂物分布很不均匀，且这种不均匀程度随钢锭尺寸增大而愈加严重。所以在铸锭时，对锭模的洁净度、真空室的真空度、浇注温度、浇注速度都作严格的规范，以改善结晶条件，操作者必须严格执行。由于大型船用轴类锻件所用钢锭在冶炼时提高了钢液的纯净度，故减轻了对后续工序的不利影响。

 通过热送钢锭到水压机车间后，保证在表面温度≥550℃以前进炉，既避免了冷锭加热带来的不利影响，又节约了能源。在锻造工艺中使用WHF法，并规范了压下的趟数、压下量。在始锻温度下保温后，经WHF法的强力锻造，创造了心部良好的静水应力状态，完全改善了钢锭的铸态组织，使密集的夹杂弥散分布，并严格控制好水、冒口切除量，从而保证无损检测的效果。