轴锻件的材质选择需根据其工作条件（如载荷、转速、温度、腐蚀环境等）、力学性能要求及成本综合考虑。以下是常见的轴锻件材质及其特点：

1. 碳素钢

典型牌号：

中国：45#（***常用）、35#、40#

国际：AISI 1045、SAE 1035、JIS S45C

特点：

成本低，工艺性能好，可通过调质处理（淬火+回火）提高强度。

适用于中等载荷、转速的轴类零件（如传动轴、齿轮轴）。

局限性：韧性、耐腐蚀性较差，高温性能不足。

2. 合金钢

通过添加Cr、Ni、Mo等元素提升性能，适用于重载、高疲劳或冲击工况。

常用牌号：

低合金钢：40Cr（调质后综合性能优）、35CrMo（耐高温）、42CrMo（高强度）

高合金钢：20CrMnTi（渗碳淬火，表面耐磨）、38CrMoAl（氮化处理，高表面硬度）

国际标准：SAE 4140、4340、EN 34CrNiMo6

特点：

高强度、良好的淬透性和抗疲劳性能。

适用于重型机械、汽轮机轴、航空发动机轴等。

3. 不锈钢

用于腐蚀环境或特殊工况（如食品、化工、海洋设备）。

奥氏体不锈钢：304、316（耐腐蚀优但强度较低，需冷加工强化）

马氏体不锈钢：420、17-4PH（可通过热处理提高强度，用于泵轴、阀门轴）

4. 高温合金

适用于高温环境（如燃气轮机轴、航空发动机轴）：

镍基合金：Inconel 718、GH4169

特点：高温强度、抗氧化性优异，但成本极高。

5. 其他特殊材料

钛合金：TC4（轻量化、高比强度，用于航空航天）

铝合金：7075（轻载高速轴，如赛车传动轴）

选材要点：

强度与韧性平衡：重载轴需高强合金钢，冲击载荷需高韧性材料。

锻件热处理工艺：调质、渗碳、氮化等可显著提升性能。

环境适应性：腐蚀环境选不锈钢，高温选合金钢或镍基合金。

经济性：碳钢成本***低，合金钢和不锈钢成本递增。

示例应用：

普通减速器轴：45#钢（调质）

汽车变速箱轴：20CrMnTi（渗碳淬火）

船舶推进轴：42CrMoA（调质+表面防腐）

航空发动机轴：Inconel 718

建议根据具体锻件设计标准（如ISO、ASTM、GB）进一步确认材质参数和热处理要求。